タイヤのローテーション

昨日の日曜日、いつもの様に婿さんがタイヤ交換に来てくれ、風が強く寒い中作業が始まりました。
車好きの婿さんが腰の悪い私に代わっていつも交換に来てくれる、本当に助かっている。

そこで今日はタイヤローテーションの話、私が住まいするのは札幌、当然年２回のタイヤ交換をしなければならない。
今まではタイヤ交換の際、それぞれのタイヤの減り具合を見て取り付けることでローテーションさせていた、それなりに距離を走るため減り具合で何とか判断できていた。
しかし、これからはそれほど距離も乗らないかもしれない？それで確実にローテーションさせるにはどうしたら良いか？と考え、昨年冬タイヤに交換する際それぞれのタイヤにマーキングすることにした。

最初に書いたように、婿さんが交換に来てくれるので流れ作業的に、外したタイヤは私が即水洗いし乾かしホイールやタイヤの手入れをする、 それゆえタイヤの取り付け位置がわからなくなりやすい。
そこで、作業を始める前にタイヤにマーキングする事にしたのだ、束線バンド（ロックタイ）を使い、取り付け位置を示している。
これで外されて洗われて磨かれたタイヤがどの様に並んでもOKである、又取り付けするタイヤにもマーキングがあるので、取り付け時タイヤを見て悩む事もない。

で、実際に今回の交換時マーキングのバンドを見ながらスムースに作業ができた。
外されたタイヤの取り付け位置を気にすることが無いのがいい、取り付けも上の図を見ることで簡単にタイヤが決まる、これでタイヤのローテーションもOK！

これでマイカーの夏仕様準備完了！